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Catégories 2012
LES "PROTOTYPES"
Ces voitures sont en général conçues pour les 24 Heures du Mans, mais aussi pour les courses d’endurance European Le Mans Series …etc. On parle ici de voitures exclusivement développées pour la compétition sur piste, répondant au règlement technique fixé par l’Automobile Club de l’Ouest. Les performances et le développement technologique atteints en ont fait la catégorie reine de l’endurance.
"LM"P2
Ouverts ou fermés ils sont destinés uniquement aux équipes privées, la particularité de ces prototypes est que le
prix de la voiture neuve complète, hors moteur, options incluses, ne doit pas dépasser 345 000€, afin de maitriser les couts,
et que le moteur doit être un dérivé de la série.
D’autre part, dans la composition des équipages, il est imposé en LM P2 d’avoir au minimum 1 gentleman.
Dans cette catégorie nous retrouvons les HPD ARX 01d, les nouvelles Oreca 03, la Zytek Nissan, la Lola B11/40 à moteur Judd,
la Courage-Oreca LC 75 HPD, la Norma M200P Judd, la MG Lola EX265 – Judd et la Radical SR9 – IES …
- Poids minimum : 900 kg
- Largeur de l'aileron : 1.60 m
- Cylindrée maximale: 5000 cm3 et 8 cylindres maximum pour les moteurs atmosphériques, ou mono turbo de 3200cm3 et 6 cylindres maximum pour les moteurs turbo
- Diamètre maximum des disques : 38 cm
- Faisceau des phares : blanc
- Couleur du sticker de catégorie LM P2 : Bleu
FLM
Créée pour permettre aux jeunes pilotes de découvrir le pilotage d'un prototype, la catégorie Formula Le Mans constitue la première étape de l'Endurance avant d'accéder aux LM P2 et LM P1. Proposé à un coût moins élevé que ces aînées, la FLM offre des caractéristiques et des performances qui se rapprochent des références du genre. En 2012, les FLM courront aux côtés des LM P2 dans la catégorie Prototype.
- Poids minimum : 900 kg
- Largeur de l'aileron : 1.60 m
- Cylindrée maximale: 6200 cm3
- Diamètre maximum des disques : Av: 380mm Ar : 355mm
- Capacité de réservoir : 85 litres
- Faisceau des phares : blanc
- Couleur du sticker de catégorie FLM : Violet
Les « GRAND TOURISME (GT) Endurance »
La voiture "Le Mans" Grand Tourisme Endurance est une voiture à vocation sportive 2 portes, 2 ou 2+2 places, ouverte ou fermée, utilisable sur la route et disponible à la vente. La voiture sera admise à courir dès qu'un minimum de 100 voitures de route pour les "Grands Constructeurs" et 25 voitures de route pour les "Petits Constructeurs" sera produit.
Dans ce groupe, seules les voitures ayant au moins 1 an ou intégralement conformes aux spécifications de la voiture de l’année précédente - sauf si spécifié dans le présent règlement - seront admises.
Cette catégorie comprend 2 groupes :
LM GTE Pro réservée plus particulièrement aux professionnels.
LM GTE Am réservée uniquement aux amateurs.
A l’exception du classement constructeur GTE, les points seront attribués indépendamment pour chaque catégorie (LMP2, FLM, LM GTE Pro, LM GTE Am, GTC).
- Poids minimum 1145 kg
- Largeur maximum 200 cm
- Cylindrée de 5500 cm3 maximum (moteur atmo) et 4000 cm3 maximum (moteur turbo)
- Freins carbone interdits (ferreux exclusivement)
- Capacité de réservoir: 90 litres
- Boîte 6 rapports maximum
- Faisceau des phares: jaune
- Couleur du sticker de catégorie LM GTE Pro : Vert
- Couleur du sticker de catégorie LM GTE Am : Orange
LM GTC
A l’instar de la Formula Le Mans, le but de cette nouvelle formule sera de permettre à de nouveaux teams et nouveaux pilotes d’accéder à l’Endurance au niveau européen en GT pour un budget limité sur des courses longues. Les voitures éligibles sont issues de séries monotypes organisées par les Marques elles-mêmes.
Trois modèles sont retenus pour 2012 :
- Ferrari F430 Challenge
- Lotus Evora GT4/GTC
- Porsche 911 GT3 Cup 2010 & 2011
Les pilotes qui composeront les équipages suivront le même schéma que la catégorie LM GTE AM : 2 ou 3 pilotes, avec au maximum un pilote Or/Platine.
Couleur du sticker : gris.